Il vero incubo di ogni marinaio è dover fronteggiare un incendio a bordo della propria imbarcazione.
I numeri non mentono purtroppo: ogni anno sono davvero tanti i diportisti che affrontano questo tipo di incidente, con conseguenze davvero disastrose.
La nota amara è che la maggior parte di questi casi sono evitabili con piccole accortezze.
Per questo motivo abbiamo deciso di raccogliere i consigli principali in questo articolo, così da evitare il più possibile futuri incidenti dovuti a mancanze o distrazioni.
È importante sapere che in caso di incendio a bordo, la preparazione dell’equipaggio a fronteggiare determinate situazioni e le dotazioni di bordo sono cruciali.
Bisogna infatti evitare di farsi cogliere impreparati o di andare nel panico, mantenere la calma e reagire in maniera pronta e sicura all’attivazione delle sirene antincendio e delle spie e controlli che si attivano.
Come fare quindi in concreto per prevenire un incendio a bordo?
La prima cosa da fare è sapere a memoria dove si trovano gli estintori. Teniamo ben presente che data la composizione multi materiale di una barca, gli eventuali fuochi che potrebbero scaturire sono di classi diverse: legno, carburanti, impianti elettrici, metalli. Per ognuno di questi è studiato uno specifico agente estinguente e proprio per tale motivo, la prima cosa da fare è assicurarsi di avere in dotazione estintori adatti ad almeno due o tre diverse categorie di incendio.
Sull’estintore sono posizionati adesivi e scritte che forniscono indicazioni sull’agente estinguente contenuto.
In caso di incendi a bordo, quando serviranno gli estintori, non ci sarà tempo da perdere e le manovre andranno eseguite rapidamente.
Una delle maggiori cause di incendi a bordo sono le problematiche di tipo elettrico: i cablaggi della barca vanno controllati attentamente e con periodicità.
Facciamo attenzione alla corrosione e all’integrità dei cavi: la ruggine e/o una lesione dei conduttori provoca un aumento di resistenza elettrica e di conseguenza maggiore sforzo dei generatori e un successivo surriscaldamento.
Se poi il diametro dei conduttori diminuisce, la resistenza diminuisce, aumenta il calore sviluppato dai cavi, e quindi i rischi di rotture, scintille, fusione di plastiche.
Il sistema di raffreddamento del motore deve essere efficiente, va controllato prima di iniziare la navigazione, così come il carburante deve essere conservato correttamente, in contenitori idonei.
Il punto di infiammabilità del gasolio è a oltre 200°C ma questo carburante può incendiarsi anche a 58°C, magari gocciolando su una marmitta o su una parte calda del motore.
Nel caso di alimentazione a benzina i valori sono più bassi, quindi attenzione alle perdite, alle guarnizioni del motore e dei carburatori e ai serbatoi.
Facciamo sempre controllare la linea del gas a bordo e cucinando non lasciamo mai, e per nessun motivo, pentole incustodite sul fornello acceso. Se non si deve cucinare è sempre opportuno interrompere fisicamente l’afflusso del gas utilizzando le apposite valvole.
Attenzione poi a tovaglioli, asciugamani o altri materiali infiammabili nella cucina, specialmente in caso di mare mosso.
Altro importantissimo punto: teniamo sempre a portata di mano le coperte antincendio, che devono essere presenti vicino ai fornelli e non spegniamo mai l’olio in fiamme con acqua.
Sottocoperta non si fuma, una sigaretta non spenta o una candela accesa, in genere ogni fiamma libera, può essere letale; le imbarcazioni in acqua sono sempre in movimento, e con loro tutto quello che è contenuto.
Statisticamente queste situazioni non sono tra le più pericolose ma basta una sola volta, una sola disattenzione per perdere tutto e rischiare la vita.
Quando scoppia un incendio a bordo, per qualsiasi motivo, abbiamo pochi istanti per spegnerlo prima che si diffonda e di conseguenza ognuno dei consigli e delle attenzioni che abbiamo elencato non deve essere sottovalutato.
Sperando di aver in qualche modo contribuito alla prevenzione degli incendi a bordo, ti invitiamo a prestare sempre la massima prudenza per goderti la tua imbarcazione con serenità e spensieratezza.
Fonte: tuttobarche.it
